ПОНОВНИ РАЗВОЈ ЖЕЛЕЗНИЦЕ И БУДУЋНОСТ СРБИЈЕ
 |
| Додајте натпис:Чекала сам у Бгд . У Улици Мајке Јевросиме да Наташа окупи све битне људе и да се заједно са њима појави Пуковник Владимир Александрович Бабошин наш гост из пријатељске Русије ... |
 |
| Додајте натпис После ће доћи до разговора озбиљног ,затим до обиласка Музеја и тек ћемо писати о корисним договорима и сарадњи Србије и Русије ...А ово беше само најава наше боље пословне будућности ...Н.-Дринска ( новинар ) |
БИЛЕ СУ КОЧИЈЕ -Пре Возова ...И аутомобили...
У
Улици Мајке Јевросиме у Београду постоји Музеј , јединствен на Свету
...Као да је и сакривен , као да чува успомене на ову врсту превозних
возила из Старе Србије ...И данас сећања живе , преношена кроз приче , а
сачувано и записано , истина се не да ...А и чувари се рађају и здушно
верују да их сами Бог одреди и животно определи ...
Наташа
Бундало , кћер војног лица помаже у оживљавању и отварању Музеја који
је и нама понос и имамо шта да покажемо ,како смо одавно на овим
просторима како : " Туђе нећемо а своје недамо ... А Наташа је љубазан
водич ...
БИЛИ СУ ОДАВНО ВОЗОВИ
Све се ово деси неких дана пре , одржавања Прве Међународне Конференције ( код нас , у Србији : " Железнички транспорт у савременом свету "на којој ће се на иницијативу Русије и Србије окупити око 120 учесника из девет држава , а то су биле : "Руска Федерација , Турска , Бугарска , Република Српска , Хрватска , Чешка , Аустрија , Словенија и Србија ...Свему томе ,предходио је још у фебруару договор , да све државе доставе своје радове , из више области а то су : Саобраћајна политика Железнице , развој железнице и жел.пруга , и њихова заштита ,модернизација ...Требало је написати РАДОВЕ из свих ових области а наравно требало се осврнути и на економију и железничке услуге и још посебно на стручно образовање запослених у железничком транспорту ...Све државе , прихватише предлог , да домаћин буде Београд у Србији и једногласно паде договор да ће то бити 12.-ти и 13.-децембар текућег лета 2019.
Конференција је само била почетна форма за одвијање сарадње међу свим поменутим државама , а то би подразумевало размену ,научних и истаживачких успеха и можда заједничким послом у пракси а Србија је добила прилику , да и сама оживи Железницу , у коју дуго , није могло ништа бити уложено , и тужно је било гледати како Возови умиру , и како стари вагони одлазе у Музеј на отвореном ,као што ћуте тамо на ливади стари Авиони ...Али нови Авиони лете , поново нашим небом и управљају њима наши пилоти ...На радост и будућност ...
АМФИТЕАТАР У МУЗЕЈУ ЖЕЛЕЗНИЦЕ У БЕОГРАДУ
Кад у Београду кренете од Славије , наниже Немањином улицом , и баш је она велика камена зграда , погодна за Музеј и старине : Немањина бр.6...Само је улаз из парка из Сарајевске улице...Многи и не знају да тамо постоји битан део наше историје ...
Отварању ове битне Конференције ,која ће већ тог дана ући у Историју Србије и њене престонице града Београда ,присуствовао је и наш Генерал полиције г-дин Обрад Стевановић...
До мене на конференцији седео је један пилот , пуковник Ђошић , који рече да ли је на правом месту а овде се говори о Железници , и онда се на паноу великом филмском платну појави пруга и њом одјури , модерни брзи воз ...Рекох му -Зар не мислиш да ћеш ти надлетати авионом сличан воз и моћи да га пратиш и да јавиш најбрже да ли је све у реду ? "Па јесте рече Пилот Милорад "
Пуковник Владимир Александрович Бабошин је морао , непосредно , пре ове Конференције да "одлети " авионом за Сент Петерсбург ,где предаје на Војној Академији и то баш о Железници...Али је тамо окупио ТИМ ,наравно по Генераловом одобрењу и у Београд је пре Конференције стигло 10 радова ...Радови су ушли у Заједнички Зборник иако нико није могао из Сент. Петерсбурга присуствовати овој Првој Конференцији ...То је наравно , објавио прф .Бранислав Гавриловић ,који је испред Високе железничке школе струковних студија био Председник организационог одбора , а проф. Зоран Бундало је имао улогу Председника програмског одбора , поводом Конференције Железнице ...
Погодило се да је овај битан догађај био , истовремено и јубилеј Колеџа железничког транспорта Ур ГУПС факултета у Екатеринбургу -90 год. и рада Високе Железничке школе у Београду.
Наша Висока Железничка школа струковних студија, која постоји 63 године, ишколовала је (прошло је кроз њу преко 6000 студената), а сада их студира 442, од којих 42% девојке. Ово је већ велики подстрех за даљи рад школе, а треба захвалити пријатељској Русији, на њеној несебичној помоћи, малој сестри Србији. А самим тим постајемо и центар у стварању савремене српске железнице, а учесници дела развоја европских железница. На конференцији (односно симпозијуму) представило се и 11 компанија од којих и: "Институт Михаило Пупин
", Србија... Обећање на крају Конференције уследи из Екатеринбурга, који дођоше испред Колеџа Железничког Транспорта, да ће се у Екатеринбургу одржати 2020. године следећа Конференција.
На Конференцији је представљено и 11 Компанија...
А нека крену са срећом , модерни возови , и како се нико не досети да каже ,морам сама да додам ; Возови ће остати као најбољи мисионари пријатељства међу народима , јер људи : Душевни и учени ,мисаони и духовни воле да путују ВОЗОВИМА...
Н.Л.В.-Дринска
Београд ,друга половина децембра 2019.
БИЛИ СУ ОДАВНО ВОЗОВИ
Све се ово деси неких дана пре , одржавања Прве Међународне Конференције ( код нас , у Србији : " Железнички транспорт у савременом свету "на којој ће се на иницијативу Русије и Србије окупити око 120 учесника из девет држава , а то су биле : "Руска Федерација , Турска , Бугарска , Република Српска , Хрватска , Чешка , Аустрија , Словенија и Србија ...Свему томе ,предходио је још у фебруару договор , да све државе доставе своје радове , из више области а то су : Саобраћајна политика Железнице , развој железнице и жел.пруга , и њихова заштита ,модернизација ...Требало је написати РАДОВЕ из свих ових области а наравно требало се осврнути и на економију и железничке услуге и још посебно на стручно образовање запослених у железничком транспорту ...Све државе , прихватише предлог , да домаћин буде Београд у Србији и једногласно паде договор да ће то бити 12.-ти и 13.-децембар текућег лета 2019.
Конференција је само била почетна форма за одвијање сарадње међу свим поменутим државама , а то би подразумевало размену ,научних и истаживачких успеха и можда заједничким послом у пракси а Србија је добила прилику , да и сама оживи Железницу , у коју дуго , није могло ништа бити уложено , и тужно је било гледати како Возови умиру , и како стари вагони одлазе у Музеј на отвореном ,као што ћуте тамо на ливади стари Авиони ...Али нови Авиони лете , поново нашим небом и управљају њима наши пилоти ...На радост и будућност ...
АМФИТЕАТАР У МУЗЕЈУ ЖЕЛЕЗНИЦЕ У БЕОГРАДУ
Кад у Београду кренете од Славије , наниже Немањином улицом , и баш је она велика камена зграда , погодна за Музеј и старине : Немањина бр.6...Само је улаз из парка из Сарајевске улице...Многи и не знају да тамо постоји битан део наше историје ...
Отварању ове битне Конференције ,која ће већ тог дана ући у Историју Србије и њене престонице града Београда ,присуствовао је и наш Генерал полиције г-дин Обрад Стевановић...
До мене на конференцији седео је један пилот , пуковник Ђошић , који рече да ли је на правом месту а овде се говори о Железници , и онда се на паноу великом филмском платну појави пруга и њом одјури , модерни брзи воз ...Рекох му -Зар не мислиш да ћеш ти надлетати авионом сличан воз и моћи да га пратиш и да јавиш најбрже да ли је све у реду ? "Па јесте рече Пилот Милорад "
Пуковник Владимир Александрович Бабошин је морао , непосредно , пре ове Конференције да "одлети " авионом за Сент Петерсбург ,где предаје на Војној Академији и то баш о Железници...Али је тамо окупио ТИМ ,наравно по Генераловом одобрењу и у Београд је пре Конференције стигло 10 радова ...Радови су ушли у Заједнички Зборник иако нико није могао из Сент. Петерсбурга присуствовати овој Првој Конференцији ...То је наравно , објавио прф .Бранислав Гавриловић ,који је испред Високе железничке школе струковних студија био Председник организационог одбора , а проф. Зоран Бундало је имао улогу Председника програмског одбора , поводом Конференције Железнице ...
Погодило се да је овај битан догађај био , истовремено и јубилеј Колеџа железничког транспорта Ур ГУПС факултета у Екатеринбургу -90 год. и рада Високе Железничке школе у Београду.
Наша Висока Железничка школа струковних студија, која постоји 63 године, ишколовала је (прошло је кроз њу преко 6000 студената), а сада их студира 442, од којих 42% девојке. Ово је већ велики подстрех за даљи рад школе, а треба захвалити пријатељској Русији, на њеној несебичној помоћи, малој сестри Србији. А самим тим постајемо и центар у стварању савремене српске железнице, а учесници дела развоја европских железница. На конференцији (односно симпозијуму) представило се и 11 компанија од којих и: "Институт Михаило Пупин
", Србија... Обећање на крају Конференције уследи из Екатеринбурга, који дођоше испред Колеџа Железничког Транспорта, да ће се у Екатеринбургу одржати 2020. године следећа Конференција.
На Конференцији је представљено и 11 Компанија...
А нека крену са срећом , модерни возови , и како се нико не досети да каже ,морам сама да додам ; Возови ће остати као најбољи мисионари пријатељства међу народима , јер људи : Душевни и учени ,мисаони и духовни воле да путују ВОЗОВИМА...
Н.Л.В.-Дринска
Београд ,друга половина децембра 2019.
